求加固房屋施工組織方案

急求<加固房屋施工組織方案>最好有下載地址的word文檔謝謝了！

場地工程地質、水文地質條件
據北京市城建勘察測繪院提供的《巖土工程勘察報告》，該場地地層由人工堆積層和第四紀沉積層組成，現分述如下：
人工堆積層：
素填土①層：主要為粘質粉土和粉質粘土，暗褐黃色~黃褐色，可塑~軟塑，夾薄層砂卵石填土，含少量灰渣及腐植物；
雜填土①1層：雜色，松散，主要成分為磚塊、灰渣、碎石、建築垃圾，局部為水泥路面，本場區填土的最大厚度為7.0m。
第四紀沉積層：
粘質粉土粉質粘土③層：褐黃色~黃褐色，濕~飽和，可塑~硬塑，含雲母、氧化鐵；
重粉質粘土③1層：褐黃色~棕黃色，濕，可塑，呈透鏡體分布，含氧化鐵；
砂質粉土③2層：褐黃色~黃褐色，飽和，硬塑，呈透鏡體分布，含氧化鐵及少量砂粒；
粉細砂③5層：褐黃色，密實，飽和；該層層底標高為25.99~28.37m。
地下水：
上層滯水：實測水位標高為35.65~38.59m，水位埋深為2.5~6.35m，賦存於雜填土①1層、素填土①層、粘質粉土粉質粘土③層，主要補給來源為大氣降水。
潛水：實測水位標高為37.29~35.04m，水位埋深2.98~7.54m，賦存於粉細砂③5層。
本場地上層滯水與潛水對砼結構無腐蝕性。

3.高壓旋噴樁施工
3.1.方案的選擇
北京城市鐵路14標段在裡程k39+302.59~k39+482.817處，沿建材大廈全長，在樓與城鐵隧道之間、拱型門的兩側施作一擋土防滲牆，該方案由北京市城建設計研究院設計，采用雙排高壓旋噴樁進行施工，設計樁徑φ500mm，樁頂標高37.000m、樁端標高29.000m、地面標高41.800~43.490m，樁長8.0m設計總樁數638根（詳見旋噴樁施工布置圖）。
3.1.1.噴射方式：旋噴。
3.1.2.布孔位置
在樓與隧道之間、拱型門兩側，沿建材大廈全長，在污水溝與熱力管線之間，呈三角形布雙排旋噴樁，樁距450mm，排距346mm，如遇東西走向管線，樁位可略作調整。（參見旋噴樁施工布置圖）
3.1.3.灌漿材料
采用425#普通硅酸鹽水泥，水取用降水井抽出的水，並補充一定量的自來水。
3.1.4.主要技術參數
高壓水：壓力p=20~25mpa，水量q=60~70l/min。
壓縮空氣：壓力p=0.5~0.7mpa，風量q=0.8~1.0m3/min。
漿液：壓力p=0.3~1.0mpa，漿量q=70~80l/min，漿液比重1.65~1.67。
提升速度：10~20cm/min。
旋轉速度：10~20rpm。
開工前，首先選一開闊地，按樁距450mm、排距346mm定出4個樁位，然後鑽機鑽孔，深5.0m，高噴設備就位以上述參數進行試噴實驗，依據現場試噴開挖後搭接情況，確定適當的施工參數。
3.2.施工工藝流程（略）
3.2.1.流程圖（略）
3.2.2.施工順序
§定位放線
按設計要求放線定孔位，反復丈量孔距，每孔誤差不大於5cm，用鋼筋固定，並准確測量孔口地面高程，經甲方、設計、監理多方核驗認可。
§鑽孔
采用xxy-100型鑽機鑽進，泥漿護壁，鑽進過程中，須隨時注意觀察鑽機的工作情況，鑽孔不垂直度控制在0.5%范圍內。
§下噴射管
將高噴台車移至孔口，先進行地面試噴以調整噴射壓力，為防止水、氣嘴堵塞，下管前可用膠布包扎，下噴射管要下到噴射深度。
§制漿
按設計要求制備漿液，並准確測量漿液比重。
高噴灌漿采用425#普通硅酸鹽水泥，根據地層條件，可以利用回漿與水泥料混合拌制水泥漿液，根據灰漿漿液比重適當調整水泥加入量，漿液比重控制在1.65~1.67。
§噴射提升
噴射管下到設計深度，開始送入符合要求的水、氣、漿，待漿液冒出孔口後，即按設計的提升速度、旋轉速度，自下而上開始噴射、旋轉、提升，直到設計的終噴高度停噴，並提出噴射管。
§回灌
噴射灌漿結束後，應利用水泥漿進行回灌，直到孔內漿液面不下沉為止。
§沖洗
噴射結束後，應及時將管路沖洗干淨，以防堵塞。
3.3.特殊情況處理
孔口不返漿時，應查明原因停止提升噴射管，通過停噴、靜噴、或加大漿液稠度，多次反復直至返漿。
因停電、機械事故停噴後，繼續噴射時，應將噴射管下插50cm，以保證板牆的連續性。

4.二重管無收縮漿液施工
4.1.施工方案設計
4.1.1.注漿原理
注漿時在不改變地層組成的情況下，通過地面注漿，使顆粒間的空隙充滿漿液並使其固化，達到改良土層性狀的目的。其注漿特性是使該土層粘結力(c)、內磨擦角(j)值增大，從而使地層強度增加。
注漿達到一定壓力後，在注漿孔周圍會產生一定大小的泡體。隨著壓力的不斷增加，在漿液泡體上方的土體會產生一個倒園錐形的剪切面；另一方面，當漿液泡體的直徑（r）增大時，周圍的土體將提供越來越大的阻力。