nu系列軸承與n系列軸承區別nu系列軸承與n系列軸承區別是什麼？
內燃機的軸瓦是內燃機滑動軸承中的滑動部件，其形狀為瓦狀的半圓柱面，稱為軸瓦。由於內燃機軸的重量較重，不能采用滾針（珠）軸承，只能采用滑動軸承。
滑動軸承工作時，軸瓦與轉軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。如果由於潤滑不良，軸瓦與轉軸之間就存在直接的摩擦，摩擦會產生很高的溫度，雖然軸瓦是由於特殊的耐高溫合金材料制成，但發生直接摩擦產生的高溫仍然足於將器燒壞。軸瓦還可能由於負荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦後滑動軸承就損壞了。
常見的滾針也有很多種，一般來講，帶外圈的滾針軸承分實體圈的和沖壓圈的。由於滾針不承受軸向力，所以沒有軸向游隙一說，至於徑向游隙，除了轉向系統上用的零游隙軸承外一般都是有游隙的，至於游隙是多少之類的，滾針不像其他軸承強調比較多。主要是以下原因：1首先，滾針是不可調游隙軸承，也就是說出廠多少就多少了，客戶在用的時候不需要自己調整。2其次，滾針比較常見的是沖壓外圈的（即可以節省了空間，又可以起到外圈的作用－降低軸承座的加工要求，比如硬度，粗糙度等）。沖壓外圈滾針軸承的特點是外圈很薄，易變形。所以自由狀態下無法測量其直徑，更談不上游隙多少了，所以沖壓外圈滾針軸承外徑的測量等需要量規來輔助。至於如何安裝到軸承座孔，對於沖壓外圈的的說，比較多的是先套在軸上，然後用安裝工具推到位（對於沖壓外圈滾針，一般安裝時都有方向性，所以要注意－－因為為了把保持架和針裝進去，一端唇邊需要退火，所以比較軟，不能直接用工具壓。）
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