安裝20米高桿燈一套要多少錢

安裝20米高桿燈一套要多少錢

關於山地車的聲光電路配置lx/nj

山地車是運動類的輕型自行車，因爬山需要與山路顛簸，所帶的附件不宜過多過重，故本文僅以自己簡單裝配實踐過的簡化聲光電路為例。

一、閃光尾燈：
閃光尾燈是個很有用的東東，在多年的夜行實踐中證明：只要車輛上有了與眾不同的閃光尾燈，[一般使用紅色。]從後面超車的車輛就會離你遠點，尾隨的車輛也會與你保持長點的距離，這對於車輛與自身的安全很有幫助。
隨著現代電子技術的發展，二輪車上的閃光尾燈已不再使用電熱絲發光的燈泡，而是采用耗電量極低的發光二級管，簡稱led。在黑暗中，led的閃光比較醒目，有3ma/3v電源即可啟動，耗電量是小燈泡的2--5%，而且還特別可靠耐用。
用led作閃光尾燈的作法在山地車上比較新潮，有人甚至在車上配置了價值百多元的尾閃燈，很是fb。其實led在摩托車上的應用已有十幾年歷史，例如老y的輕摩車尾燈曾用過六十只高亮度的led，點亮時比剎車燈還搶眼，很是過份！

要是自己動手，一般買幾元錢的電子元件就能搞掂。山地車閃光尾燈的具體做法一般有下列幾種：
1.三燈輪閃的led電路板，電子城有售，￥約3.50，含紐扣電池與啟動按紐。體積約一張郵票大小，需要給它加個燈殼或底座什麼的，臨時急用時也可以把它用膠帶包扎在座墊下。俺的做法是：鑲在原車尾反光燈的背面，電源線接到車頭的電喇叭上去。
2.單閃led電路板，電子城有售，￥約2.00，不含電池與啟動，體積約半張郵票大小，接上三伏電源就閃光。因外形簡略，需要自己動手給它加個燈殼或底座什麼的。它輸出的電流大點，適於加焊一、兩只led，做成雙燈或是三燈同步的閃光尾燈。
3.夜市上常見的電子閃光裝飾掛件，一般￥約3--5元。將其買來後加以改裝，作成可以夾在車子上的，或是鑲在原車尾燈上。如果是打算長久使用，最好是加焊電源線到車頭的公用電源上去。此方適宜臨時急用，注意：車尾閃燈只適宜用紅色或黃色！
4.有一種接上電源就會自動閃光的單閃led，用作閃光尾燈比較方便，￥約0.80，外形與普通的led差不多。用它來作閃光尾燈，只要買只夜市上常見的￥1.00的小鑰匙燈，把原小燈珠換成紅色單閃的led[注意電池極性！]，再把按紐改成旋鈕即可。
5.用接上電源就會自動閃光的單閃led作閃光尾燈比較方便，但上述小鑰匙燈的電池較小；如果是打算長久使用，最好是把它鑲在原車尾燈上，另加焊電源線到車頭的公用電源上去。以其3ma的工作電流，兩節五號電池可以用很長時間。[約三個月以上]

二、前示意燈：
前示意燈在摩托車上使用過十年，其主要作用是提示對方避讓與小心，其效果顯著，對於安全行車大有好處。用在山地車上，在夜間有提示對方避讓與小心會車的效果，還有一點顯示車位與識別標記的作用。作為前示意燈，一般不搞閃動燈光。
對於山地車，前示意燈的不同燈色可表現出不同意思。例如：[紅色]表示“危險！我很凶猛？不要靠近我！”或是用閃光表示“我有危險！暫停！請求救援！”。[黃色]表示“小心！有車在此！注意避讓！”。[藍色]表示“獨行大蝦，有對外救援能力。”。
燈光色彩在機動車上是有嚴格規范的，故在自行車上也不宜隨便濫用；例如：[綠色]多表示和平與希望，因其在電路與線路上多有ok與通過的意思，故不宜作自行車前面[規避]用的示意燈色。又如[閃光]多用在救援與警告上，也不宜濫用在車前示意燈上。
在山地車上加裝前示意燈比較簡單，可以在原車前反光燈裡加一只連接電源線的led，或者是直接在主電源用具上加裝一只led。作為前示意燈一般不需要很亮，3--5ma/3v的電源足以，如果車輛上已使用夜行燈，此前示意燈也可以省略。
一般led的啟動電壓是1.7v左右，一節電池只有1.5v電壓，（除非是專門安裝有升壓電路的單電池電源。）故常使用兩節電池。有的led有自行限制電流的能力，直接用3v電源即可。一般的led接3v電源，需要串連一只0.2--0.5k的限流電阻。

三、夜行燈：
夜行燈就是山地車在郊外夜間騎行照明用的燈，作為山地車，安裝時要充分考慮到山地道路的顛簸與燈具的耐用，此外就是應急照明的時間。至於照明的強度，不要求象摩托車那樣，一般的車燈只要有點微光能夠應急回城就行了。
一種簡單化的做法是在3v電源（兩節五號電池）上加裝微型燈泡與1x5的開關，一般可以用小鑰匙燈上那種微型燈泡，每只耗用電流約0.1a，按需要點燃1--3只。或是用高亮度聚焦的led，黃光50ma/3v的那種效果也不錯，比小燈泡耗電小些。
比較fb的做法是采用專款的白色高亮度led，藍光或白光3ma/3v每只￥2.00的那種。價格雖高，但它發光效率較高耗電很省，四只這樣的led並列就有一只“一瓦節能燈”那樣的照明效果，用它可照明三--五米距離，使車輛維持十幾碼的速度返回。
目前夜市上有種可充電的3v小應急燈，￥約6.00，體積比一包香煙大點，充足電可點亮兩小時（不是說明書上講的八小時？）。此燈不算很重很大，可供郊游夜行應急之用；如果改成用白色高亮度的led，照明應急時間將會很長，可作露營用。
因自行車所帶電源有限，要求燈具效率較高；在使用小燈泡時最好要有反光碗，以便加強車前光度；對於led發光管一般問題不大，它們多是自身有聚焦結構，而且它們所用的電流很小，配一般的兩節五號電池，照明led全部打開也夠用幾天的。
山地車的夜行燈一般比較難做，需要很好的手藝與器材，故一般簡單化的做法是在車頭電器上加兩只高亮度的led，勉強夠應急就算了。山地車要是真正去玩夜行，還是去戶外店買專門的夜行燈比較好，那類燈具的結構設計比較專業對口。

四、電喇叭：
按說自行車上有只手按車鈴即可，沒必要搞電喇叭；但電喇叭在山地車上特別有用：1.有的車把上無法安裝車鈴，裝個電喇叭的按鈕還可以。2.聲音怪異刺耳、可以應急呼救或驅狗。3.電喇叭裡面的兩節五號電池可作公用電源，供全車前後的顯示燈用。4.對車輛有裝飾與標識作用。
電喇叭也可以自制，其主要元件有蜂鳴片、音樂片、三極管、電池夾、開關、---等，但一般人不會自己去做，主要是難找到外觀較好的外殼。電喇叭容易損壞的元件多是音樂片，價格約在￥1.00，必要時可以換自己喜歡的音樂片，音量的大小也可以自行調整。（很想裝一片模擬摩托車加油門那種聲音的ic片，估計用較小的耗電量就能令路上的閒雜人員避開，可惜一時找不到---）
市面上的自行車電喇叭有許多款式，價格由幾元至幾十元不等，選購時要注意款式、顏色與耐用性。一只好的電喇叭，再加上小開關與電流輸出插口，全車的led顯示就有了共用電源；車前顯示、應急夜行燈，甚至連電子表或是電子車速路碼表，都可以裝在電喇叭的殼體上面。。。

五、典型案例：[2003版]
內置兩節五號電池的3v電喇叭/￥7.00，紅色單閃led、車尾燈殼/￥3.00，小開關、輸出電源插口、插頭、電線/￥2.00，高亮度藍光led兩只/￥3.00，全部耗￥約15.00。按喇叭時瞬間電流0.3a，夜顯尾閃led電流3ma，兩只夜行led燈電流6ma，普通兩節五號電池可以用三個月。。。到山地車專賣店資詢有專業的安裝店的！